Florida Bearings tiene un taller que ofrece servicio complete a las reparacíones de motores, bombas y reductores de engranaje. Tenemos la capacidad de visitor su centro de trabajo, cambiar y transportar la unidad defectuosa a nuestro taller de reparacíones, e instalar la unidad reparada a la mayor brevedad.
EASA (asociación de servicio de aparatos eléctricos) confirmado
Unica fuente para las reparaciones de EMU en el sureste de la Florida .
Puede realizar trabajos garantizados por la mayoria de los principales fabricantes .
Cerfificados por SKF/MRC (somos una de solamente 2 tiendas en toda la Florida que tienen esta certificación.)
Camión de servicio para recogida y entrega.
Técnicos entrenados para ofrecerle servicios en instalaciones, reparaciones y consultas.
Reductores De Engranaje
Todas las unidades serán desmontadas al recibirlas, y examinadas para desgastes y tolerancias.
Utilizamos solamente los cojinetes de la más alta calidad - SKF o MRC - en todas nuestras reparaciones.
Como distribuidores autorizados por la mayoría de los principales fabricantes de reductores de engranaje, utilizamos piezas originales siempre que sea posible.
Una vez que estén vueltas a montar, todas las reparaciones se prueban y se les entregan en las mejores condiciones posibles, como nuevas.
Nuestras reparaciones proporcionan un servicio por largo tiempo, sin problemas en su reductor de engranaje.
Motores
Rebobinamos y reparamos los motores eléctricos.
Utilizamos solamente alambre grado ISR en todos los rebobinados del motor.
Instalamos los cojinetes de SKF o de MRC.
Utilizamos el aislamiento de la clase "H".
Probamos todos los motores en el voltaje completo antes de entregarlos.
Proporcionamos una garantía anual en todos los motores totalmente rebobinados.
Si usted no puede esperar su unidad que se reparará, tenemos un inventario de motores nuevos y re-manufacturados, para que usted elija.
Bombas
Desmontamos y limpiamos todas las piezas.
Examinamos las piezas para asegurarnos de que están dentro de las tolerancias permitidas por la fábrica.
Substituimos todos los cojinetes por los nuevos cojinetes de SKF o de MRC.
Tambien se cambia el sello mecanico, el empaque y la junta.
Cuando es requerido, el resto de las piezas son provistas por el fabricante original de la bomba, la unidad se vuelve a montar según las especificaciones de la fábrica, haciendo la bomba "tan buena como nueva".
